Pelješki most, preskupi ‘projekt’ kojim se godinama hvale A. Plenković i HDZ, kao da su ga izradili sami i platili iz svog džepa, sada mora na temeljitu i ozbiljnu obnovu – svega par godina nakon što je otvoren uz pompozne megaceremonije i prateći kič. Naime, kako doznaje Dnevnik Nove TV, radnici će ponovno na Pelješki most – i to zbog pukotina koje su se pojavile na stupovima. Taj ‘hrvatski ponos’, kako su mu tepali HDZ-ovci, ili ‘opelješki most’, kako smo ga nazvali radi visine troškova, treba popravak.
Kako su to novinarki lakonski objasnili iz Hrvatskih cesta – te pukotine navodno nisu opasne za stabilnost mosta, ali ih ipak ‘treba riješiti sada da ne bi imali veći problem za 20-ak godina.’
-Površinski sloj betona trebao bi se uklanjati ovisno o tim pukotinama, do glavne armature i ponovno obnoviti taj sloj betona i dodatno zaštititi. Razlog je jednostavan, kroz te pukotine ulazi sol i vlaga, koja bi ubrzano u idućih 20, 30 godina uništila glavnu armaturu tih stupova, pilona. I to je, evo, jedini razlog – objasnio je Ivica Budimir, predsjednik uprave Hrvatskih cesta, kao da se radilo o projektu obnove šupe i drvarnice, a ne o mega projektu koji je koštao više od – pola milijarde eura.
Budimir pojašnjava kako je kriva ‘sol i vlaga’. Možda je netko trebao obavijestiti inženjere i projektante te izvođače iz kineskog poduzeća China Road and Bridge Corporation (CRBC) kako se taj most gradi na moru, a koje se većim dijelom sastoji od soli i vode. Ali, ‘to nije sve’, rekli bi na reklamama…
– Na mostu su uočeni i još neki manji nedostaci. Recimo, na čeličnoj konstrukciji negdje je izbila hrđa, to će trebati malo popraviti. Dolje, na donjem dijelu stupova isto neke sanacije injektiranja, sve su to manje sanacije. Ovo nam je glavni zadatak, ukloniti te pukotine s pilona. Mi smo napravili istraživanja, radimo ih svake godine. Beton je inače ostatak u redu. Most je stabilan i projektant je bio dolje, imamo izvještaj o tome. Nemamo nikakvih ugroza po pitanju prometa i mosta, ali to je samo u smislu trajnosti- dodao je direktor HC-a Budimir.
Podsjetimo čitatelje, onako usput, kako je prošli direktor HC-a Josip Škorić završio u pritvoru radi korupcije i malverzacija u tom državnom poduzeću.
Radovi bi trebali početi u listopadu, nakon turističke sezone i trebali bi trajati do početka iduće sezone.
Postavlja se opravdano pitanje može li ova vlast učiniti išta bez golemih financijskih i drugih šteta po građane Hrvatske?
Odgovor: zna se – ne može.
