Prava drama na šibenskom otoku Kaprije! Mještani već drugi dan onemogućavaju pristajanje državne linije 532 na novoizgrađeno pristanište jer, tvrde, ono nije završeno dok god se na izgradi pristupna cesta na što se Grad Šibenik obvezao još 2018. Kako brod ne bi mogao pristati u novo trajektno pristanište u koje je uloženo 3,2 milijuna eura iz europskih fondova, Kaprijani su blokirali rivu, oglušili se na upozorenja i trajekt je bio prisiljen produžiti do iduće luke, do otoka Žirja, zajedno s putnicima, bolesnima, starima, djecom, koji su trebali izaći na Kapriju. Za putnike neće biti problema, jer za njih će se pobrinuti njihovi sumještani koji će ih svojim brodicama prebaciti na Kaprije. A prosvjed nastavljaju…
Kaprije/Foto:Tris/J.Krnić
Problem nije novi, ali sada je, čini se, eskalirao. Novo trajektno pristanište je završeno još prije godinu dana, ali što se Kaprijana tiče, kao da nije., sve dok se ne uredi pristupna cesta. Do tada zahtijevaju da trajekt pristaje u staroj luci, gdje sada dolazi i brzobrodska linija iz Šibenika, tako da ipak nisu odsječeni od kopna.
Fržop: Ne mogu dozvoliti da vraćamo novac!
Ukoliko se ne nađe neki kompromis, i Grad ne postigne dogovor s mještanima Kaprija, to će stvoriti najveću glavobolju Županijskoj lučkoj upravi, odnosno njezinoj ravnateljici Jadranki Fržop, jer je nova trajektna luka izgrađena europskim novcem koji će ŽLU morati vratiti ukoliko pristanište ne bude u funkciji. I bez toga, ravnateljica Fržop ima noćne more od tog projekta jer trpi stalne uvrede, optužbe, prijetnje ljutitih otočana.
-Najprije sam imala probleme s izvođačem radova koji je usred projekta htio povećati ugovorene cijene, ali radi se o javnom novcu, ne može to tako, morat će platiti penale, zbog toga smo na sudu. Ja sam došla u Županijsku lučku upravu kad su već započeli radovi, osam mjeseci izvođač nije ništa radio, svašta sam s njim proživjela. Inače, u Prostornom planu postoje tri lokacije, Kaprijani su sami odabrali ovu i mi smo prijavili projekt novog pristaništa na europske fondove. Svi su bili suglasni s ovom lokacijom. Nisu pristajali da se rekonstruira postojeća riva, jer im, kako su tada govorili, nikad onda neće doći nova. Svi radovi su, potvrdio je nadzorni organ, obavljeni stručno, samo je sve to predugo trajalo. Isti izvođač radi i na Korčuli na projektu Aquamont, i tu također ima problema- govori nam ravnateljica Lučke uprave.
Projekt novog trajektnog pristaništa na Kapriju ne uključuje izgradnju pristupne ceste, objašnjava ravnateljica, jer je na otoku promet automobilima zabranjen. Osim toga, kaže, da bi se radila cesta treba imati projekt za nju. A u vrijeme prijavljivanja projekta pristaništa na europske fondove nikakva cesta nije bila prihvatljiva i stoga nije ni prijavljena. O tome sa SAFU-om nema rasprave, nema pogađanja.
-Moja je obveza projekt zatvoriti, dokumentirati da je trajektno pristanište u funkciji ili ćemo morati vratiti svih 3,2 milijuna eura. Svi će se tada izmaknuti iz ovog problema i sve će pasti na mene i ŽLU. I sada nezadovoljni, revoltirani otočani upiru prstom u mene, vrijeđaju me, pokušavaju mi nametnuti osjećaj krivnje zbog bolesnih ljudi koji ne mogu normalno do otoka. Razumijem ljude i njihovo ogorčenje, mada im, pored nove luke i dalje ostaje brzobrodska pruga sa starog pristaništa, ali ne mogu dozvoliti da vraćamo novac. Ovo je državna linija, i moja je obveza da im kažem da je luka spremna za korištenje, tu sva moja odgovornost prestaje. Potpisali smo tripartitni ugovor ŽLU, Ministarstvo prometa i SAFU, mi smo ugovor ispoštovali, nova luka je završena, a kako ćemo SAFU-u dokumentirati da se i koristi, to ne znam- zdvojno će Fržop.
-Inače, radi se o pristupnoj cesti ne dužoj od 700 metara koju je Grad Šibenik još 2018. obećao izgraditi. Mještani su više puta odlazili u gradsku upravu, ali problem očito nisu riješili. I sad im treba krivac pa su ga našli u meni. Ne može Lučka uprava biti nosilac projekta ceste. Od 2021. vodim bitku na gradilištu trajektne luke, a sad se sve lomi na meni, bijes, agresija, revolt nezadovoljnih Kaprijana- žali se i dodaje:
-Moje je da završim projekt i formalno, da omogućim trajno, nesmetano prometovanje i sigurnost luke i da SAFU-u dostavim dokaz da je projekt finaliziran. Nažalost, zbog svega ovog što se događa s trajektnim pristaništem na Kapriju naša Lučka uprava trpjet će i druge posljedice, jer će nas sada gledati kroz taj projekt, a percepcija je svakako negativna.
Burić: Cestu ćemo napraviti, ali da ćemo je probijati preko otoka, to je suludo!
A što na sve to kažu u Gradu Šibeniku, kako je došlo do ovakve blokade na Kapriju i zašto? Tko je kriv što cesta nije napravljena?
-To što se može čuti od Kaprijana to su lokalne izmišljotine- odmah će ljutito šibenski gradonačelnik Željko Burić.
-Nikad nitko nije osporio obvezu Grada da uredi pristupnu prometnicu. Poslali smo idejno rješenje o radovima na spornoj promentici, ali na predloženo rješenje nikad nismo dobili nikakav odgovor mjesnog odbora Kaprije, odnosno mještana. A ako oni misle da ćemo javnim novcem raditi cestu do privatnih parcela, e to neće ići -rezolutan je Burić.
U čemu je problem, na otoku gdje nema prometa, gdje je promet automobilima zabranjen, da se blokira novo trajektno pristanište dok se ne izgradi cesta, a u međuvremenu trajekt pristaje na staroj rivi? Radi se na projektu prometnice i želimo ga napraviti u suradnji s mještanima, ali se oni ne mogu složiti, traže previše, dvije trake, svašta nešto, o čemu pričaju? Ovako ili onako neki od njih će se morati odreći dijela svog privatnog vlasništva, svojih nekretnina, radi te ceste. I sad se ispostavlja da bi bili najsretniji da se nova riva napravila na postojećoj lokaciji. Ali, oni su sami inicirali izgradnju i izabrali novu lokaciju koju sada osporavaju i blokiraju!? To su malomišćanska bodulska posla, što drugo reći. Žele dobiti cestu do svojih parcela kako bi ih sutra prodali kao građevinske. To je sva istina o ovoj pobuni. Mi ćemo cestu napraviti- poručuje gradonačelnik- i to nije nimalo sporno, i napravit ćemo je u suradnji s njima i takvu da mještani njome budu zadovoljni. Ali, da ćemo probijati cestu preko otoka, to je suludo!
Radovčić:Ako Grad ima idejno rješenje, neka ga vama pokaže!
Predsjendik mjesnog odbora Kaprije Kristijan Radovčić nema više ni volje ni strpljenja ( on kaže- vremena ) za novinare.
-Ako je za novine, nemam što reći – tako je dočekao naš poziv da iznese i stranu otočana.
Ali ljudi su vas izabrali da predstavljate njihove interese, da ih zastupate, podsjećam ga.
-To je dobrovoljna funkcija, a ne obvezujuća, nema sankcija- pokušava skinuti sa sebe bilo kakvu odgvoornost i usput uskratiti bilo kakav dodatni odgovor.
U gradskoj upravi kažu da su vam dostavili prijedlog rješenja o radovima na spornoj cesti, ali da im nikada niste na to odgovorili?
-Imamo te dokumente. Ali, nisam ja inženjer cestovnog prometa, što mi o tome znamo. Nisu nam dali nikakvo rješenje. Neka ga vama pokažu ako ga imaju. Nemam vremena, u poslu sam- odreže predsjednik MO Kaprija i naprasno završi razgovor.
No, blokade rive, bijes, agresija neće problem riješiti. Cesta će se napraviti, ali je, kako veli gradonačelnik Burić, ne mogu raditi usred sezone. I neće je raditi radi privatnih parcela, nego radi komunikacije s trajektnom lukom. Zašto to nisu na vrijeme iskomunicirali, zašto ta lokacija sada nije po volji otočanima iako su je sami odabrali, zašto se pristupni putevi nisu radili paralelno s trajektnom lukom, kako je navodno obećano, zašto se čekalo ljeto i eskalacija nezadovoljstva, iako su i peticije koje su Kaprijani potpisivali protiv nove rive upozoravale na moguće probleme? E, to nitko razuman ne može shvatiti…
