Cijena litre dizela, koji danas košta 12,3 kune, od sutra ( 18.listopada ) će na benzinskim crpkama biti veća za čak 1,2 kune, kako javljaju neki hrvatski portali. To znači da bi za litru dizela od sutra plaćali 13,5 kuna. Uostalom, premium dizel koji nije dio vladinog intervencionističkog limitiranja, već sada stoji 14,5 kuna za litru, a od sutra bi mogao premašiti i 15 kuna iliti dva eura!
Benzin ( E95 ) bit će skuplji za 50 lipa, pa će iznositi 11,22 kune po litri. Najnovije poskupljenje goriva dijelom je posljedica jačanja američkog dolara koji drži paritet 1:1 u odnosu na euro. Kad je, pak, dizel u pitanju, njegovo poskupljenje posljedica je manjka te vrste goriva na tržištu, dijelom izazvanog ratom u Ukrajini, sankcijama Rusiji, ali dijelom i odlukama zemalja izvoznica nafte ( OPEC ) da smanje proizvodnju, sasvim protivno europskim traženjima. U europskim skladištima dizela je sve manje, što znači da će njegova cijena i dalje rasti, a još gore za vlasnike vozila koji se koriste ovim gorivom, neće ga na tržištu ni biti.
Kako za N1 upozorava Tin Bašić s portala cijenegoriva.info, “postoji velika vjerojatnost da će doći do drastičnijeg rasta cijena naftnih derivata na benzinskih postajama, pa s tim u vezi treba očekivati novu uredbu Vlade“, smatra Bašić, računajući da će, kao i dosad trošarine biti zamrznute, ali bi inicijalna cijena derivata, nabavna cijena s mediteranskog tržišta, mogla biti drugačija. Bašić vjeruje da će Vlada nastaviti uredbama regulirati cijene dok god traje ova kriza, no, to se ne odnosi na dizel čija bi cijena mogla značajno porasti jer ga nema dovoljno ni na mediteranskom tržištu ni na zalihama. S druge strane, napominje, upravo je eurodizel ključno gorivo u gospodarstvu, sav prijevoz i logistika se na njemu temelje, od kamiona do teške mehanizaicje, autobusa, kombija, svi koriste eurodizel, što znači da je potrošnja veća od benzina, pa je velika i potražnja, a to itekako utječe na cijenu.
Ipak, vidljiv je određeni pad cijena u zadnjih nekoliko mjeseci, ali kako će se cijene naftnih derivata dalje kretati, nitko ozbiljan, veli Bašić, ne bi se usudio prognozirati.
No, u slučaju da Vlada ne limitira uredbom cijene goriva, i da pusti njihovo slobodno tržišno formiranje, cijene goriva mogle bi rasti i do dvije kune za litru! Upravo na tu okolnost upozorava Hrvoje Meštrović, predsjednik Udruge hrvatskih autobusnih javnolinijskih prijevoznika koji je, gostujući na N1 televiziji objasnio da se to najdrastičnije poskupljenje, od čak 2 kune po litri, odnosi prije svega na dizel koji je u ovom trenutku skuplji od ostalih, pa bi tako benzin, primjerice, rastao za 1,5 kunu.
Energetski stručnjak Davor Štern prognozira da će dizel još poskupjeti, ali i da bi moglo doći do nestašice dizela. Ovo što se u Europi događa s dizelom je očekivano, ali nije utješno, kaže. Jer,” u Francuskoj je izvanredna situacija, od šest rafinerija, pet ih ne radi, radnici su u štrajku, dizela nedostaje na tržištu, a istovremeno radi skupog plina dizel se koristi za proizvodnju energije. I kad se sve spoji, doći će do velike nestašice dizela, istovremeno i do porasta njegove cijene”. Štern se boji kako će to Vlada sprječiti i vjeruje da nas čekaju skokovite promjene cijena, ali i ozbiljni problemi s dizelom bar dok se ne okonča štrajk u Francuskoj. Doduše, Hrvatska, rekao je, nema ništa s francuskim rafinerijama, ali da ima aktivnu vlastitu rafineriju ( i Rijeka i Sisak su mrtve ), imala bi i rješenje za ovaj problem, poručio je Štern na N1.
Kako bilo, prema informacijama koje donosi 
